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        <title>PRIUSな日々@BACCARS</title>
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        <description>日本が世界に誇るハイブリッドカー、トヨタ・プリウスをこよなく愛するBowさんが届けてくれる、プリウス馬鹿の、プリウス馬鹿による、普通の人のための・・・連載コラムです。</description>
        <lastBuildDate>Sat, 29 Nov 2008 01:21:39 GMT</lastBuildDate>
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        <item>
            <title>納車、いつですかっ？</title>
            <description>	　先日、職場の友人がプリウスを買いました。
わたしには、全国で見れば100人単位でプリウス乗りのお友達がいるんですけれど、
なぜか身近には一人もいなかったんです。
　
なので、うれしくてうれしくて。
もうね、ご本人よりも、わたしの方が納車が待ち遠しいくらい（笑。
　
　ことあるごとに「納車、いつですかっ？」「待ち遠しいですね！」。
待ち遠しい、って、誰がだよ。はい、わたしです（笑。
　
　
　いやね、別にプライベートでまでお付き合いがある方でもないので、納車されたからって
見せてもらうでもなし、もちろん乗せてもらうでもなし。
　
でも、とにかくうれしくって待ち遠しい。わたしが（笑。
　　　　
　さて、そうこうしているうちにその方のプリウスも納車になり、今度はオーナー同士
としての会話になるわけで。
　
	　
わたしにはつたない技しかないとはいえ、燃費運転のコツを伝授したり。
（さすがに乗り始めたばかりに人に比べれば、まだマシなんです）
これから寒くなるにつれてなぜ燃費が悪くなるのか、説明したり。
　
　
　結局、いまプリウスを選んだ方の多くは、やっぱりガソリン代の節約のためなんですよね。
この方も片道15Kmの通勤費の節約のために選ばれたようですし。
　
ですから会話は自然と燃費関係になるんです。
　
　
　わたしはさほど燃費を追求する方ではないのですが、でもやっぱり、燃費の話とはいえ
プリウス仲間と普段からお話しできるのが、すごくうれしい、楽しいんです。
　
この気持ち、BACCARSなみなさんなら、分かってくださいますよね？
　
　

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        </item>
        <item>
            <title>コミュニケーションサイト-2</title>
            <description>	　
　前回のコラムで、『PRIUSな日々SNS』をいうコミュニティサイトを持っているということ、またそのサイトをどのような思いで立ち上げたのか、ということをお話ししました。
　
→前回のコラム『コミュニティサイト』
　
　今回は、立ち上げた後どうだったか、そして今にいたっての思いなどをお話してみようと思います。
　
	　
　2006年5月12日、プリウスをキーワードにしたコミュニティサイト『PRIUSな日々SNS』をオープンしました。
すぐに十数人の友人が入会してくださったものの、まずはみなさん、操作方法がよく分からない（笑。
SNSって、慣れないと何をしたらいいのか分かりづらいみたいです。
　
でも、そこは仲の良い友達同士、じきに交流が始まりましたので、わたしは安心して、その日は就寝。
　
　で、翌日起床して覗いてみると、そこではわたしが期待していた通り（というか期待していた以上に）、みなさんバンバン交流してる！
　
わたしを通すことなく、みなさん同士で友人登録をして、存分に楽しんでくださっていたのです。
　
　もうね、これを見たときは、大げさでなく本当に涙が出そうでした。。。うれしくて。
そのときの思いが、SNS内の当時の日記に残っていました。
　
──────────────────────────────────
タイトル：涙が出そうでした。。。
　
　
　今朝（と言うかお昼）目覚めてすぐにここを覗きました。
　
　そしたら、みなさん思い思いに友達登録して、
ばんばん交流されていて。
すごくうれしかった！
　
　マイサイト『PRIUSな日々』は
どうしてもわたしからレポートなどを発信するため、
コミュニティって感じではなかったですから。
こういう、みなさんが好き勝手に交流するようなサイトを作るのが
以前からの目標の一つでした。
　
みなさんこれからも楽しんでね！
──────────────────────────────────
　
　あ～、懐かしく、そして初々しいなぁ（笑。
みなさんも、新しいコミュニケーションツールを手に入れて、心の底から楽しんでくださっていたようです。
　
ほんとにうれしかった！
　
	　
　その後も順調にメンバーを増やし、たくさんの方と友人になれました。
今ではその数400名を超え、今もご新規さんから参加表明をいただいています。
　
「広く交流を楽しんでもらえるサイトを作りたい！」というわたしの思いは、まずは成功！
　
　
　さて、現在はどうかというと、この数日で新しいプリウス関係のSNSも数軒立ち上がったりしていて、さらに交流の輪が広がっているようです。
みなさんがそういうところも利用して、いろいろな形で広く交流を深めてくだされば、SNSを立ち上げた当初ののわたしの思いも、間違っていなかったと思えます。
　
　
　とはいえ文字だけのコミュニケーションですからね、難しいこともいろいろありますけれど、そういうことも乗り越えていければ、本当の意味で、「コミュニケーションサイト」として、胸を張れるのかもなぁ。
　

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            <link>http://www.baccars.com/modules/wordpress4/index.php?p=29</link>
        </item>
        <item>
            <title>コミュニケーションサイト</title>
            <description>	　これまで何度か「プリウスはオーナー同士の交流が盛ん」というお話をしてきました。
　
『プリウス最大のオプションは、ネットでの交流（by　徳島の女性オーナー）』
という言葉もあるほど。
　
そしてわたし自身、プリウスオーナーが交流するためのコミュニティサイトを運営しています。
　
　→『PRIUSな日々SNS』　http://sns.priusdays.net/
　
　
　そこで今回は、なぜわたしがコミュニティサイトを立ち上げたのか？
どういう思いでSNSを作ったのか？
　
お話ししたいと思います。
　
	　
　もともとわたしは、プリウスをテーマにした個人サイト『PRIUSな日々』を持っています。
このサイトは、超長かったプリウス納車待ち（5ヶ月待ち）の間、ちょっとでも気を紛らわせようと思って立ち上げたものでした。
　
　そこにはうれしいことに、わたしと同じく新しくプリウスオーナーになったみなさんが、たくさん遊びに来てくれました。
いちおう何となく、コミュニティっぽいって言ってもいいくらいに、たくさんのみなさんが。
　
・わたしのレポートに、コメントを付けてくださったり。
・掲示板で、いろんな話題で盛り上がったり。
　
　さらに、みなさんがちょっとでも能動的に楽しんでいただけるように、みなさんからご自慢のプリウスの写真を投稿していただいて掲載する、『みんなのプリウスアルバム』というコーナーを作ったりもしました。
（これはおかげさまで、大変盛り上がりました：もちろん今も継続中）
　
でもね、やっぱりちょっと違うんですよ、”みんなの”コミュニティサイトとは。
　
　
　たとえば掲示板はみなさんから「Bow家の茶の間」と言われています。
→Bowのサイトにおじゃまして遊んでいる、という思いからかな？
　
そして掲示板で、たとえばわたしが居ない時に友人同士で会話する時は「Bowさん、掲示板お借りします」と断ってから会話が始まる。
　
　わたしとしてはそんなこと気にせず、どんどん楽しんで欲しかったんです。”みんなの（友人達の立場からしたら「自分たちの」）”コミュニティサイトとして。
　
でもやっぱりオーナーがいるサイトでは、なかなかそうはならないんですよね。おじゃましている、っていう感じになっちゃうみたい。
　
　
　そこで「SNS」です。
大きなところでは『mixi』などがありますが、その中のコミュニティのひとつとしてではなく、SNSそのものがプリウスをキーワードにしたものなら、きっとみんな、自分たちのサイトとして楽しんでくれるはず！って。
　
幸い妻の職業がWebプログラマなので、システム自体の立ち上げや管理はやってもらえますし。
　
　
　みなさんには内緒で用意を進め、2006年5月初旬、とうとうオープンの時がやってきました！
その数日前にみなさんにお伝えし、オープンと同時に、なるべくたくさんの友人に入ってもらえるように準備して。
　
	　
さて、オープンしてからどうなったのか、ちょっと長くなってきたので、そのお話はまた次回とさせていただきます。
　
　
　ところでこの『BACCARS』、「カーライフをもっと楽しむコミュニティサイト」ですから、”夢野さんのサイト”ではなく、わたしたちみんなのサイトなんです！
そこでこのコラムをご覧のあなた！ぜひどんどん発言して、思いっきり楽しんじゃいましょう！盛り上げちゃいましょう！
　
（わたし自身別に運営スタッフというわけではなく、一参加者なんですよ）
　
　

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        </item>
        <item>
            <title>全米デビュー　！　（か？）</title>
            <description>	　突然ですがわたくし、「 全米デビューしました！ 」
　
　えーなんのことかと申しますと、じつはプリウスに乗っていることがきっかけで、
アメリカCNNの取材を受けたんです。
　
そしてその模様が、番組として放映された、と。
　
　
　現在CNNでは、『 Eco Solutions 』 というシリーズミニ番組を放送しています。
これは、世界中のエコな取り組みやその個人、プロダクトなどを取り上げるというもの。
　
その番組で「プリウスを取り上げよう」となったようで、「それならやっぱり日本だろう！」と。
　
　
　番組の趣旨としては「日本のエコランの達人を取り上げる」でした。
　
日本のプリウスネット界にはたくさんの燃費達人がいるんですが、
その中でもとくに有名で、これまでも雑誌などに取り上げられた方がいらして、
CNNでも今回その方を捜していたようです。
　
　
　そこでわたし。
わたしは『PRIUSな日々　SNS』という、プリウス乗りのためのコミュニティサイトを運営しています。
　
で、CNN東京支局からコミュニティサイトの管理人であるわたしに、
その方を知らないか？という連絡があったんです。
　
　その方はウチのメンバーでもありましたから、
わたしがCNNとその方を繋いで、取材のお手伝いをしました。
　
　
　するとCNN側から
「ぜひプリウスが集まっているところを取材して今回の番組に差し込みたいけど、可能か？」
とのお話が。
　
「わたしが一声かければ30台は堅いですから、大丈夫です。」
　
・・・正直言って30台は、かなり大見得を切ったんですが（笑。
　
　
　結局そのイベントには50台を超えるプリウスとそのオーナーが集まってくれて、
その中でサイトマスターとして、わたしがインタビューを受けたんです。
　
　
・・・って、「全米デビュー！」とか言って、メインはわたしじゃないじゃん。
　
それでも番組後半、名前付きで登場しました。ほんの十数秒だけど（笑。
　
　
ただ、なにせアメリカの番組、見事吹き替えられていて、
自分が何をしゃべっているのか分からないのが、ちょっとザンネン（笑。
　
　
　それにしても、生きているといろんなことがあるなぁ。
ここでこうしてコラムを書いているのも、
プリウスに乗る前からしたら考えられなかったことだし、
今回の取材もまた、自分にとってはすごく大きな出来事でした。
　
　
　こんな、いろいろな体験ができる（かもしれない）プリウスに、
あなたも乗ってみませんか？（笑
　
　
CNN Eco Solutions　　　→　　「Hybrid hackers」
　

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        </item>
        <item>
            <title>『○○周年』</title>
            <description>	&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8212;&amp;#8211;
『BACCARSリニューアル2周年　おめでとうございます』
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　BACCARSが誕生して、10月21日で満2歳を迎えますね。
最近は全くお力になれていませんでしたけれど、一応微力ながらご協力できたことを、
うれしく思います。
　
　
　さて、標題が「2周年」ではなく「○○周年」となっていること、これには意味があるのです。
実は我らがプリウス、初代が発表されてから10月14日で満10歳・10周年を迎えました！
　
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　プリウス　満10歳　おめでとう！
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1997年10月14日　電気を併用して走るハイブリッドカーとして世の中に登場。
それは、わたしにとっても、衝撃でした。
　
『21世紀に間に合いました』
　
このキャッチコピーをひっさげて、鉄腕アトムが登場するCMを見るにつけ、
どうしても、欲しくて欲しくてたまらなかったなぁ。
　
　
　そして今年、トヨタのハイブリッドカーが全世界で100万台を超え、
その年に元祖量産型ハイブリッドカーであるプリウスが満10歳。
　
1プリウス乗りとして、すごく感慨深い。。。
　
　
　
　わたし自身のプリウス歴は、まだ3年半ほどです。
　
　でもその間、大変多くのプリウス仲間と出会い、
プリウスからは単なるクルマとしての便利さだけではない、いろいろな想いや
経験をさせてもらいました。
　
このサイトにお集まりのみなさんなら、クルマが与えてくれる様々な想いって、
おわかりいただけますよね？
　
　
　実はわたし、「クルマ好き（BACCARS）の想い」って、
以前はいまいち理解できなかったんですが、今はよく分かります。
　
だって、いまや自分自身が「プリウスBACCARS」なんですから。
　
　
　それにしても、登場時には「燃料電池車までのつなぎ」といわれていたハイブリッドカーが、
10年たった今、結局エコカーの本命になってきました。
　
ガソリン代がどんどん高騰しているこのごろ、街を走るプリウスも、
また一気に増えてきています。
　
　
　自動車自体の歴史の長さからしたら、まだまだ始まったばかりのプリウスの歴史。
今後どんな発展をしていくのか？
　
次の10年・20年と、ずっと見続けていきたいと思います。
　
　

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        </item>
        <item>
            <title>燃費　0.0055円/1Km</title>
            <description>	　みなさん、宇宙にロマンを感じたりしませんか？
わたしはね、すごく好きなんですよ＞宇宙の話題。
　
　現在、『月に願いを！』というキャンペーンが、
宇宙航空開発機構・JAXAでうたれています。　→　詳しくはコチラ
　
　
これは、今年（2007年）夏に打ち上げられる「セレーネ」という月周回衛星に、
応募者からの名前とメッセージを載せて、最終的にはその名前を月に置いてこよう、
というキャンペーンです。
　
以前のこのコラムで紹介した、
『星の王子様に会いに行きませんか』キャンペーンの、月版ですね。　→　以前のコラム
　
もちろん、応募しましたとも（笑。
　
　
　ところで、宇宙事業ってとかく「金の無駄遣い」とか言われることが多いようです。
まあね、そりゃ宇宙を開発したからって、さしあたってすぐにどうにかなることでもないですけれど。
　
ロケットの打ち上げには、何十億円もかかるわけだし。
　
でもね、なぜだかよく分からないのだけれど、ロマンを感じちゃうわけですよ。
なのでこういうキャンペーンは、参加しないと気が済まない（笑。
　
　
　で、今回の話題、燃費のおはなし。
わたしがロマンを感じちゃう、でも何十億円もかかっている、ロケット発射。
　
ふと思ったわけです。
　
「たぶん探査衛星の燃料費ってべらぼうな額がかかっているだろうけれど、
何億キロも宇宙を旅するってことは、1Kmあたりの燃料費って思いの外安いんじゃ？」って。
　
　
　そこで、JAXAに問い合わせてみました。
　
「小惑星イトカワまで飛んでいった探査機ミューゼスC（はやぶさ）/ロケットMV-5
それぞれに搭載されていた燃料の種類と金額を教えてください。」
　
　
正直言うと、答えが返ってくるとは半分思っていませんでした。
でも、ちゃんと答えてくださったんです。
　
「ご質問いただきました件ですが、はやぶさは66キログラムのキセノンガスを搭載しました。
一般市場と同じ価格での購入でおよそ1100万円になります。（予備のガスは含みません。）
またロケットの固体燃料は3段目までの合計で116トンで、金額はおよそ20億円になります。」
（宇宙航空研究開発機構・JAXA　広報部　問合せ担当）
　
　
キセノンガス66Kgで1100万円！固体燃料20億円！
　
やっぱりべらぼうな金額だ（笑。
　
　
　では、燃費がどれくらいか、計算してみましょう。
　
　探査機はやぶさは、全飛行距離約20億Kmだそうです。
ですから・・・
　
2,011,000,000円/2,000,000,000Km＝1.0055円/Km
　
なんと！約1円/1Km！
しかもこれは、打ち上げ時の燃料も含んでいます。
　
では純粋に、宇宙を旅するのに必要な燃料費は・・・
　
11,000,000円/2,000,000,000Km＝0.0055円/Km
　
1000分の5円！
　
　
　なんとまぁ・・・無重量空間での燃費って、めちゃめちゃですね（笑。
ま、一度初速さえ稼いじゃえば、空気抵抗のない宇宙空間、減速することもほとんど無いでしょうから、
慣性でどこまでも行けるわけです。
太陽電池パネルも積んでいますし、地球でのスイングバイで速度を増すこともできますから。
　
　もっとも、ロケットの開発・製造費用もこれまたべらぼうにかかっているでしょうから、
単純に燃費がいいからってお金がかかっていない、ということにはなりませんけれど、
それにしてもビックリな数字でした。
　
　
　さて、わたしの乗るプリウス、この時期の燃費はだいたい19Km/Lで、ガソリン代が120円/Lとすると・・・
　
120円/19Km＝6.3円/Km
　
となります。はやぶさの約6倍。
　
　
　将来クルマにも高効率太陽電池パネルが載り、タイヤの転がり性能が飛躍的に向上したら、
ちょっとでもはやぶさの燃費に近づけるのでしょうか？
　
0.0055円/Kmとは言わないまでも、せめて1.0055円/Kmくらいになってくれれば、
省エネ・低排出ガス、そしてなにより、懐にやさしいクルマになるのにな（笑。
　
　

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        <item>
            <title>”さきがけ”ということ</title>
            <description>	　NINTENDO Wiiが、発売されました。
予約ができなかったわたし、なんと！ネットで知り合ったプリウス乗りの友人が、
わざわざ買いに走ってくださって、宅配便で送ってくれました。
　
サンタさんって、実在したんだ！（笑
　
　
　
　それはさておき、わたしはもともとかなりのゲームキチだったんですけれど、
ここ最近はすっかりご無沙汰だったんですよ。
　
でも、どうしてもWiiは欲しかった。
　
それは、なぜか？
　
　それはね、世にファミリーコンピュータが登場して20数年、初めて家庭用ゲーム機の
操作方法が変わったから。
　
　
　これまでゲームを楽しむスタイルってたいてい、両手で小さなコントローラーを持って、
床にあぐらかいて座って、肩を丸めてボタンをピコピコする、というものでした。
カーレースなどの専用コントローラー以外は。
　
それがWiiでは、手に持ったリモコンをバットのように振って画面の中のボールを打ったり、
ビリヤードのキューを突くように腕を動かして、画面の中の玉を突いたり。
　
「でもどうせ、打つ瞬間にはタイミングを合わせてボタンを押してるんでしょ？」
いやいや、本当にリモコンを振るだけでいいんです。
　
　これ、スゴイと思いません？
繰り返しになりますけれど、家庭用ゲーム機が登場してから初めて、その操作方法が
変わったんですから。
もう、新しもの好きのわたしにとっては、放っておけません（笑。
　
　
さて、Wiiがどれほど楽しいかはみなさんご自身で体験していただくとして、
このコラムのテーマはプリウスですから、プリウスのことを。
　
プリウスも、長い自動車の歴史の中で初めて、その仕組みが変わったクルマなんです。
　
　
　プリウスの前までの自動車とは、燃料を燃やすことでエンジンを回して動き、停まるためには
せっかく発生した運動エネルギーを、ブレーキによる熱と音と光への変換によって停まる、
というものでした。
　
それは、軽自動車でもF1カーでも同じ。
　
　それがプリウスでは、これまで捨てていた運動エネルギーの一部を発電機で電気に変換して蓄え、
それを今度は動くために再利用する、という。
　
これはもう、新しもの好きのわたしにとっては、放ってはおけません（笑。
　
　
　現在のゲーム文化を創ったと言ってもいい任天堂と、日本の自動車メーカーの先駆者トヨタ。
その両者が新しいことに挑戦したのが『Wii』と『プリウス』なんだと思います。
　
　
　まだ未体験のみなさん、そのどちらも、すごくおもしろいですよ！（笑
　
　

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            <link>http://www.baccars.com/modules/wordpress4/index.php?p=24</link>
        </item>
        <item>
            <title>濁音の多い言葉</title>
            <description>	　トヨタが、いすゞと業務提携して、ディーゼルエンジン自動車に力を入れていくことを発表しました。
　　
　これまでのトヨタの環境戦略って、ハイブリッド車や燃料電池自動車などで、ヨーロッパで主流の
ディーゼルエンジン自動車には、あまり力を入れていなかったんですね（知らなかった）。
　
　
　ただ、日本やアメリカでこれだけ売れているハイブリッド車も、やっぱりヨーロッパでは、
ディーゼルがあるためいまいちらしいんです。
　　
ガソリンエンジン車よりも燃費が良く、しかも技術革新のおかげで、粒子状物質の排出量も減って
いるため、「現在の環境配慮車はディーゼル」といわれているんですね。
　
　
　その流れからか、これだけハイブリッド車を売っているトヨタ自動車がディーゼルに力を入れる、
これはもう、ディーゼルハイブリッドを期待しないわけにはいきません。
　
　
　ところで今回のテーマ『濁音の多い言葉』ですけれど、それはズバリ！”ディーゼル”。
音だけで言うと3文字中2文字が濁音。
　
以前何かで読んだんですけれど、濁音の多い言葉って、耳あたりが悪いんですって。
極端に言うと、ちょっとイラッとくるんだそうで。
　
そして本当に困っているひとには「がんばって」って言わない方がいいとか。
「これ以上なにをがんばれ、と？」って言うのもあるけれど、耳あたりが悪いことも要因のひとつ
らしいです。
　
　
　で、ディーゼル。
日本ではすでに、石原都知事の影響からかかなり印象悪いですよね、その言葉だけで。
わたしもあまり好きじゃない（笑。
　
でもホンダは、粒子状物質を大幅に減らす、新開発の触媒を持っているようですし、
トヨタも今回の提携で、これからいろいろ出してくるんでしょう。
　
ならいっそ、”ディーゼル”に換わる別の言葉を作ってみては？って思います。
濁音が少ない新しい言葉を。半濁音とか多いと、耳あたりが心地よさそう（笑。
　
　
　たぶん日本では、もうそれくらいしないと、”ディーゼル”に対する印象って、払拭できない
ような気がします。
　
　
　これまでディーゼルに否定的だった日本のメーカーがディーゼルに。
そしたらハイブリッドに否定的だったヨーロッパのメーカーもハイブリッドに。
　
切磋琢磨して、いろんなラインナップがそろうと、ユーザーとしてもウレシイ限りだなぁ。
　
世界のクルマメーカーさん、期待してるよ！
　
　
　

 </description>
            <link>http://www.baccars.com/modules/wordpress4/index.php?p=23</link>
        </item>
        <item>
            <title>迷いなし！</title>
            <description>	　先日、大きな買い物をしました。
プリウスなんかよりもよっぽど大きな買い物。
　
でね、このときは全く迷わなかったですよ。
なにせ、ほとんど衝動買いですもん。
　
　
　そこで、あらためて理解しました。
前回のコラム後、夢野さんが「迷うってのは充分クルマ馬鹿」っておっしゃっていたこと。
　
そりゃそうですよね。
わたしの場合、車で迷うのって、前回のコラムからおわかりのとおり、
自分が欲しい車を買おうとしているから。
　
対して今回の衝動買い、衝動買いとはいえ、ちゃんと家族の合意が得られているわけで。
　
　
　そういえば、このコラムの連載が始まった頃、自分でも言ってたなぁ。
『好き』と『馬鹿』の違い。　（連載第二回’好き’というコト、’馬鹿’というコト）
　
『好き』ってのは家族が怒ったらガマンしゃちゃう（ガマンできちゃう）。
『馬鹿』ってのはなに言われようがガマンしない！
　
わたしの場合、”ガマンしない（できない）”から、迷っちゃうんですね。きっと。
　
　
　わたしは何度も「クルマ馬鹿じゃなく、プリウス馬鹿」って言ってきましたけれど、
よく考えてみれば、最初に買おうとしていた車は『ユーノス　ロードスター』なわけで、
なんだ、充分クルマ馬鹿じゃん（笑。
　
　
　ここに集まっていらっしゃる、正真正銘のクルマ馬鹿のみなさんからしたら、
わたしなんて全然車に詳しくないし、
ポルシェの型番聞いても、形を思い浮かべられないし、結構情けない感じです。
　
でもね、自分で「クルマ馬鹿なのかも」と気づいてしまった以上、
もうそのつもりで生活していきますよ（笑。
　
　
みなさん、これからもよろしく！
　
　

 </description>
            <link>http://www.baccars.com/modules/wordpress4/index.php?p=22</link>
        </item>
        <item>
            <title>迷うんだよなぁ・・・</title>
            <description>	　みなさん、クルマを買う時に迷っちゃうこと、ありますか？
どのクルマを買うか、ではなく、
今買おうとしているクルマをホントに買っていいのかどうか、で。
　
普通はそんな迷い方はしないか・・・買うことを決めているんだもの。
　
でもわたしは迷っちゃうんですよ。
　
　
　わたし、初めて自分の稼ぎで買ったクルマは、前車のダイハツMOVEでした。
じつはこのクルマを買う時、気持ちの90%くらいはユーノスロードスターを買おう
と決めていたんです。
　
試乗して、見積もりを採って。
　
妻の説得も終わっていたんですよ。
「こんなクルマ、子供が出来たら乗れなくなるから！今しかないから！」って。
　
学生の時から、わたしがこの車を欲しがっていたことを妻も知っていたので、
当時としてはかなり厳しい借金になるけど、妻も快諾してくれていました。
　
　
　でもね、「よし！発注しよう！」っていう段になって、迷っちゃったわけです。
「今の収入で、自分の趣味だけのためにこんな車を買っていいのか？」って。
　
いや～悩みましたよ、その時間約30分。
「え？！たったそれだけ？」という無かれ、仕事中、仕事もせずに本気で悩みましたから（笑。
　
で、30分で頭を切り換えました。やっぱり買っちゃダメだって。
そして当時発売されたばかりだったダイハツMOVEに決めたんです。
　
　結局、全く後悔はありませんでした。
ターボ車なのに18Km/Lも走ってくれて、軽にしては広く使えて。
　
妻にはいまだに言われますけどね。
「ロードスター買ってもいいよって言っていたのに、勝手にMOVEにしちゃって」って（笑。
　
ただ、妻もすっかりMOVEが気に入って、その後自分でもMOVEを買いました。
　
　
　さ、そしてMOVEの次のクルマ、プリウスです。
MOVEを買ってすぐに初代が発売されて、「いつか乗ってやる！」って思い続けていたんです。
　
2代目プリウスが発表になった時、ちょうどMOVEが買い換えの時期（7年）になっていたので、
すぐに購入することを決意しました。
　
今度は発注の時には迷いませんでしたよ。以前と違って買うお金もありましたから（笑。
ロードスターと違って、普通に生活に使える車ですしね。
　
　でもね、今度は長い納車待ちの間に、また迷いが出ちゃったんです。
さすがに5ヶ月も待たされると、いろいろ考えちゃうんですよ。
同クラスからしたら50万円くらい高いですし。
　
「また自分の趣味で、こんなに高いクルマを買ってもいいのか？」と。
　
ただ今回は、そのことを妻に相談しました。
そしたら「気にするな」と言ってくれたんです。
　
いや～よかったですよ、こんなに楽しいクルマを買いそびれるところでしたから（笑。
　
　
　ここにいらっしゃる皆さんには、「欲しいクルマを買うべきかどうか」で迷うなんて、
”クルマ馬鹿として失格！”って言われちゃいそうですね（笑。
　
でもね、元来クルマ馬鹿ではないわたしからしたら、やっぱりクルマを買う事って、
それなりの覚悟がいるみたいです。
さすがに「後のことは買ってから考えよう」とはいかないみたい。
　
ただ、わたしも立派なプリウス馬鹿になりました。
プリウスを買うことに関しては、今後迷うことはなさそうです（笑。
　
　
皆さんの、クルマを買う時の覚悟、とか、決断、とか、ぜひ聞かせてくださいませんか？
　
　
　

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