[ クルマ馬鹿検診 ]
まずは、下の写真を 5秒間、見つめてみてください …
おぉ、これは、BMWのクロスオーバービークル 「 X6 」 じゃないか ！
なかなか、街なかでは見かけないんだよなぁ。 しかし、いかにも デカそうだなぁ …
と 最初に思ったあなたは、正しいクルマ好き。
「 X6 」 よりも、なによりも …
おっ ！ ビーエムの向こうに隠れているのは、三菱 「 GTO 」 じゃないか ？
ひさしぶりだぜ ！ と 真っ先に ときめいたあなたは … ちょっと、危ない （笑）
な〜んにも反応しなかった人は … もっと、危ない （笑）
人生を、もっと楽しみましょう。
「 X6 」 と 「 GTO 」 の共通項は、どちらも 愛すべき “ 無駄 ” である、ということ。
両車とも、世の中に、どうしても なくてもならぬ存在、ではない。 だから、楽しい。
一方、相違点は … なんてことを考えるようになったら、もはや 末期的。
“ 神 ” ではなく “ 馬鹿 ” の領域 （笑） クルマ馬鹿で 結構 ！
では、次の写真を 5秒間 …
はい、春は、もう そこまで。
クルマ馬鹿の季節ですぜ。 LOVE CARS ！
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コメント
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GTOいいですね。
出来れば、リトラクタブルライト仕様の古いタイプの方が更にイイのですが（笑）
Comment by 梅成弟子丸 — 2010-3-15(Monday) @ 10:40
うちの会社の駐車場、５階建ての古〜〜い建物で４階より上が社員用なんですが、
GTOは幅広すぎて、３階までしか上がれません・・・
ちなみにミニキャブやデリカは背が高すぎて２階までしか上がれないのですが・・・
余裕って必要ですよね〜
Comment by けんじ — 2010-3-15(Monday) @ 12:05
奥の方にひっそりと写っているCR-Vにも何かコメントを。
なんだかかわいそうで。
Comment by Toshi@タイ — 2010-3-15(Monday) @ 15:18
GTOと縦目のベンツしか目に入りませんでしたOTL
X6はパーキングのバーを無視して出せそうで、ミニはサスが機能するように見えないので無理やり乗り越え系が共通点?((( ;^^)
Comment by Coo — 2010-3-15(Monday) @ 16:03
GTO時々近所で走ってるの見るんですが大きいんですね。
車知り始めた当初はFTOとGTOの違いが分からなかったです(泣)
今では遠くでも「あっGTO」に(笑)
Comment by wagonist — 2010-3-15(Monday) @ 18:35
CR-V × GTO ＝ X6？
リトラクタブルが好きなのですが三菱GTOだけは固定型プロジェクターライトが好みで〜す。
Comment by ニコる — 2010-3-15(Monday) @ 21:32
この響きを聴くとギャランでしょうか、GTO、FTO三菱が華やかでまた、憧れの車でしたね〜＾＾）
そういえば、サイクロンエンジンなんてこのころですよね〜あのモ−タ−の様なエンジンサウンド・・・
今じゃ、Ｉミ−ブなんて電気自動車で頑張っていますが、フソウの一件でかなり三菱バッシング、ファンも離れた方多かったでしょう・・・
トヨタの今回のバッシング、遅ればせながらとダイハツもリコ−ル出していましたが・・・
４月号のOLD-TIMERで360の軽の話で甲賀精英樹と言う方が書いています（６０年代から７０年代にかけての車は、（ブレ−キを力強く踏まないと踏んでも止まりにくく強すぎるとロックする、また、水たまりに入ったら一瞬止まらない）
今の車は超がつくほど高性能、止まるのも当たり前しかし技術の進歩があっても運転する人は人間だってことを忘れないでほしいですよね！！
幾らかっこよくても、最後は自己責任だと思う。アメリカみたいな社会じゃ通用しないが・・・
話はそれてしまいましたが、GTO、私にとって憧れと言うか若かりし頃のネ〜ミングでしょうか？でも今の車のデザインより生かしてると思いますよ〜なにはともあれ頑張れ日本の車たち〜と小さく外車たち・・・
LOVE CARS！！！！！（長い文にて失礼します）
Comment by りょう — 2010-3-15(Monday) @ 22:24
梅成弟子丸さん
なにがいいって、GTOという、そのネーミングがいい。
クルマ馬鹿のハートに刺さります（笑）
Comment by yumeno — 2010-3-16(Tuesday) @ 02:14
けんじさん
そういうところが、三菱さんの憎めないところです（笑）
トヨタさんではありえない、みたいな（笑）
Comment by yumeno — 2010-3-16(Tuesday) @ 02:16
Toshi@タイさん
やぁ、やっぱり、気になりましたか。 そりゃ、真性の…（笑）
鉄チンホイールに、凹凸フェンダーが泣かせますでしょ。
Comment by yumeno — 2010-3-16(Tuesday) @ 02:18
Cooさん
> GTOと縦目のベンツしか目に入りませんでした
しか って（笑） 共通点の解答も満点だし、あなたも、もはや…
Comment by yumeno — 2010-3-16(Tuesday) @ 02:21
wagonistさん
> GTO時々近所で走ってるの見るんですが大きいんですね。
GTOを時々見かける、というも素敵な町ですね（笑）
たしかに大きいです。 長いし、広いし、低い。 つまりは、いかにもアメリカン。
Comment by yumeno — 2010-3-16(Tuesday) @ 02:24
ニコるさん
> CR-V × GTO ＝ X6？
おぉ、名解答！ だけど、X6的には、ちょっとさみしいか（笑）
Comment by yumeno — 2010-3-16(Tuesday) @ 02:26
りょうさん
ありがとうございます！
> ギャランでしょうか、GTO、FTO三菱が華やかでまた、憧れの車でしたね〜＾＾）
ミラージュも、結構好きでした。 友だちの姉さんが乗ってた、赤いミラージュ（笑）
> 技術の進歩があっても運転する人は人間だってことを忘れないでほしいですよね！！
ですね。 技術の進歩が、必ずしも人類の進化であるとはかぎらない、と思います。
それを進化に結び付けていかないと… 退化して、どうする。
そうだ、頑張れ！ 日本の車たち〜 と外車たち・・・ LOVE CARS！
Comment by yumeno — 2010-3-16(Tuesday) @ 02:33
検診結果 …
クルマ馬鹿だらけ。 ただし、みな良性なり （笑）
Comment by yumeno — 2010-3-16(Tuesday) @ 02:34
ＧＴＯといえば、ＭＲですよ。
まだ免許もないガキの頃のあこがれの車です。
格好良かったな〜(^^)
Comment by bluenaut — 2010-3-16(Tuesday) @ 23:19
bluenautさん
ギャランGTO ですね。 カッコよかったです。
でも、そんなことを言い出したら、ダルマセリカだって…
とか、ほら、また楽しい話になっちゃう（笑）
Comment by yumeno — 2010-3-17(Wednesday) @ 00:54
ＧＴＯと聞けば、やはり、伊太利のはねこんまを想起します。
三菱のそれは何の「Ｏ」だか調べてません。
ミニのフェンダとタイヤの隙間は眼が点！！
絵的にカッコ良いのですが。。。トランポで走る場所まで持ってかないといけないのはちっくときついっちゃね。
ぇ！？それをナダメすかして何でもないかの様に、涼しい顔して運転するっすか？
モーレツ〜〜ッ ｗｗｗ
Comment by Ｏ次郎 — 2010-3-20(Saturday) @ 22:24
Ｏ次郎さん
絵的にカッコよければ、それでよし！ という楽しみ方もまた素敵（笑）
Comment by yumeno — 2010-3-20(Saturday) @ 23:29